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自动调节阀的主要几种驱动形式

调节阀:一种调节管道介质流量的阀门,一般分手动调节阀(如截止阀)和自动调节阀。自动调节阀根据驱动力的不同,一般分电动调节阀、电磁调节阀、气动调节阀。

电动调节阀:

   以伺服电机作为驱动力,通过机械齿轮转换力矩从而驱动阀门动作,调节介质流量。在系统中,电动调节阀通过自控系统给定的标准控制信号,来实行系统指令,调节温度、压力、湿度、流量等参量。其特点是:价格成本低、但运行时间较长不能迅速定位。

电动液压调节阀:以液压形式为驱动里的电动调节阀,实行器接收控制指令后,通过液压泵将液压油注入液压腔,从而产生直行程驱动力,控制阀门开度,当阀门需要回位时,液压腔的电磁阀会自动开启泄压。其特点是,驱动力大,且极少磨损件延长使用寿命、降低运行噪音。

电磁调节阀:

   在线圈两端加调制电压,该电压向线圈内的金属芯施加一种克服弹簧张力的定位力,金属芯的位置是由电压大小决定的。这可以在不引起任何磨损的情况下,使迅速、准确的控制成为可能。由于电磁传动产生的定位力同电动或电液实行器相比相对较小,所以电磁控制阀阀芯采用压力补偿结构。因此,电磁定位力与所需要的能源微乎其微。

气动调节阀:

  气动调节阀就是以压缩气体为动力源,以气缸为实行器,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。

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